GP125 sylinderforinger skaffes!

 

Jeg har fått tak i sylinderforinger til GP125. En av disse har jeg klart å få montert i en original norsk-solgt GP100 sylinder. Portingen på disse sylinderne er jo plombert, men å få satt i en 125cc sylinder gjør jo noe drastisk med dreiemomentet uansett.

Så kan man ganske enkelt porte eksosporten ihvertfall, og for de med spesial kompetanse og verktøy kan også gjøre de andre kanalene større.

Kontakt meg på epost john_lode@yahoo.no for mer informasjon om du er interessert i å kjøpe en sånn foring. Jeg gjør ikke jobben med å montere den, men kan evt ta med meg en sylinder i kofferten til Thailand og få gjort det der.
i 

















Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Å montere samt balansere nye spilehjul til moped og lett mc

Bilde
  søndag 29. juli 2012 Bygging av spilehjul til moped og lett mc Jeg har i senere tid bygd 3 hjul til Suzuki AC50, og vil dele noen erfaringer og bilder. 1. Dette tar tid - masse tid 2. Du behøver et passende verktøy for å stramme spilene. Biltema selger et slikt sett, men de var for store til å passe til AC50 hjul-prosjektene mine. Jeg endte opp med å kjøpe en 5mm fastnøkkel hos en verktøys-forretning for proffe på Åsen i Stavanger (105,-kr). 3. Du trenger en jigg eller noe å sette hjulet opp i. Jeg har kjøpt et sånt verktøy i Asia. Du kan nok bruke en bak-gaffel med ganske stor suksess. hjulbygger-verktøy fabrikknytt i esken Jeg vil ikke røpe for mye om hjulbyggingens kunst her, både fordi jeg selv er ny i gamet, og ikke minst fordi dette er noe som kommer inn under det pedagogiske uttrykket LEARNING BY DOING. Jeg fant noe info på netter, som gav meg både nyttig men også feil info ang. disse hjulene ihvertfall. Nav, bremseskjold og drevholder som passer til Suzuki AC50, A100 m.fl...
Les mer
Bilde
  Suzuki GT100 motorcycles history By John Kjetil Lode The blue bike is from a sales poster, and shows the GT100-A model . The second photo shows a Norwegian sold A model, that was sold from 1977-79 . The last picture is one of my restoration project s – 4 bikes, all GT100 m models, in Indonesia, in 2008. I brought all of them to Norway. 2 MODELS During the 1970's, Suzuki made 2 versions of the GT100. The oldest were given model «M» as a suffix, while the latter version carries the «A» suffix. I read somewhere many years ago that Suzuki only built the GT100 models for a couple of years, I think 1973 and 1974. Many of them were delivered in crates as CKV to be assembled in Indonesia. Indonesian customers purchased quite a lot of those bikes, and the others were shipped to other countries. I know that some of them were sold in Malaysia, some in Thailand.  Suzuki sold them obviously in Norway, and they were also sold in South America. M model had loose, individ...
Les mer

Kawasaki Eliminator Big Bore Cylinder set

Bilde
 This article of mine was first published on my old website that I can no longer access, on Sunday 29 of July 2012. I will update the information here now in 2023. søndag 29. juli 2012 Kawasaki Eliminator Big Bore Cylinder set   Big Bore cylinder for Kawasaki Eliminator 125   125cc versus 175cc Need for more power and speed? I am the supplyer of this Big bore set. Here you will hopefully find answers to your questions about the Big Bore set. I have during the past 15 years (since 2001) worked with the Kawasaki Eliminator 125, and overhauled many engines of this model. I have found sources in Asia for cheap parts for these bikes, and one very interesting development I have made, is how to transform the BN125 engine into a 175 engine. The engines themselves are quite identical, with only some minor differences. The cylinder head of the 125cc is of course smaller in the combustion chamber (55mm diameter) as is also the diameter of the cylinder and piston for the 125cc v...
Les mer